ഉരുക്ക് ചുഴലിക്കാറ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു

സെന്റർ പാർക്ക്സ് വിൻഫെൽ ഫോറസ്റ്റിൽ ലഭ്യമായ ആകർഷണങ്ങളിൽ പുതിയതും ആവേശകരവുമായ ഒരു കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ ഘടനാപരമായ സ്റ്റീൽ വർക്ക് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

ഉഷ്ണമേഖലാ ചുഴലിക്കാറ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന 125 മീറ്റർ നീളമുള്ള സവാരി, അവിടെ ത്രിൽ-അന്വേഷികൾ, ഊതിവീർപ്പിക്കാവുന്ന ചങ്ങാടങ്ങളിൽ ഇരുന്നു, വളവുകളും തിരിവുകളും തുള്ളികളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ഫ്ലൂമിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു.നിർമ്മാണംകുംബ്രിയയിലെ പെൻറിത്തിനടുത്തുള്ള സെന്റർ പാർക്ക്സ് വിൻഫെൽ ഫോറസ്റ്റിൽ.

ഈ ഏറ്റവും പുതിയ ആകർഷണം ഉരുക്ക് നിർമ്മാണത്തിന്റെ സഹായത്തോടെയാണ് സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടുന്നത്, ഭീമാകാരമായ ഫ്ലൂമിനെ ഒരു സ്റ്റീൽ ടവർ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അതിൽ അടുത്തുള്ള ഉപ ഉഷ്ണമേഖലാ നീന്തൽ പറുദീസ കെട്ടിടത്തിലേക്കുള്ള ലിങ്ക് ബ്രിഡ്ജും കൂടാതെ സവാരിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്ലാന്റ് ഉപകരണങ്ങൾക്കുള്ള സ്ഥലങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

അതിന്റെ സസ്യ പ്രദേശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ,ഉരുക്ക് ചട്ടക്കൂട്അടിത്തറയിൽ 14.5 മീറ്റർ വീതിയും ടവറിന് 10 മീറ്റർ വീതിയും മൊത്തത്തിൽ 20 മീറ്റർ ഉയരവുമുണ്ട്.150mm × 150mm ബോക്‌സ് സെക്ഷൻ ക്ലാഡിംഗ് റെയിലുകളുടെ ഒരു ശ്രേണി ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 305UC നിരകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് രൂപപ്പെടുന്നത്.

ഹോൾഡർ മത്യാസ് ആർക്കിടെക്‌സിന്റെ അസോസിയേറ്റ് ഡയറക്ടർ ഡേവിഡ് ഗാലിമോർ വിശദീകരിക്കുന്നതുപോലെ, ഘടനാപരമായ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം പ്രോജക്റ്റിന് അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരുന്നു: “സൈറ്റിന്റെ പരിമിതമായ സ്വഭാവം കാരണം, മരങ്ങളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടതും അതിഥികളും ജീവനക്കാരും ഇപ്പോഴും താമസിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളും,വേഗതഒപ്പംസുരക്ഷനിർമ്മാണത്തിന് പരമപ്രധാനമായിരുന്നു.

തൽഫലമായി, കോൺക്രീറ്റ് പ്ലാന്റ് റൂം വാട്ടർ ടാങ്കുകളുടെ തലത്തിന് മുകളിലുള്ള കവറിൻറെ ഘടനയ്ക്കായി സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ചു.അതേസമയം,ഗാൽവാനൈസിംഗ്അന്തരീക്ഷത്തിലെ പൂൾ രാസവസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് ഉരുക്കിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും ഉചിതമായ അളവ് നൽകുന്നതിനും ഓർഗാനിക് കോട്ടിംഗുകൾ ആവശ്യമാണ്അഗ്നി പ്രതിരോധം.”

SDC ബിൽഡേഴ്‌സ്, TSI സ്ട്രക്‌ചേഴ്‌സ് എന്നിവയ്ക്ക് വേണ്ടി പ്രവർത്തിക്കുന്നുകെട്ടിച്ചമച്ചത്തുടർന്ന് ഉദ്ധാരണ പരിപാടി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ചെറിയ ഗതാഗതയോഗ്യമായ ലോഡുകളിൽ സ്റ്റീൽ വർക്ക് വിതരണം ചെയ്തു.

സൈറ്റിന്റെ നിയന്ത്രിത സ്വഭാവം കാരണം, കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള ലോഡുകൾ കൃത്യസമയത്ത് കൃത്യമായി ആസൂത്രണം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് ഗ്രാമത്തിന്റെ പതിവ് പ്രവർത്തനത്തെയോ അതിഥി അനുഭവത്തെയോ ബാധിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

"വർക്ക് സൈറ്റ് തികച്ചും പരിമിതമാണ്, അതേസമയം സെന്റർ പാർക്ക്സ് പ്രോജക്റ്റിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം പ്രധാനമായും ചെറുതും വളഞ്ഞതുമായ റോഡുകളിലൂടെയാണ്, അവ വലിയ ട്രെയിലറുകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല," ടിഎസ്ഐ ടെക്നിക്കൽ ഡയറക്ടർ അഡ്രിയാൻ ബെറ്റ്സ് കൂടുതൽ വിശദീകരിക്കുന്നു.

“ഇതിന്റെ അർത്ഥം ഉരുക്ക് പണിയായിരിക്കണംഎത്തിച്ചുകഷണം-ചെറുത്, പ്രധാന 20 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള നിരകൾ ഉൾപ്പെടെ, അവ രണ്ട് കഷണങ്ങളായി വിതരണം ചെയ്‌തതും ബോൾട്ട് സ്‌പ്ലൈസ് കണക്ഷനുള്ളതുമാണ്.

കൂടെ കൈകോർത്ത്ഉരുക്ക് ഉദ്ധാരണം, അനുയോജ്യമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് ലൊക്കേഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് ചുറ്റുമുള്ള സൗകര്യങ്ങളുടെ ഓവർ-ലിഫ്റ്റിംഗിന്റെയോ ഓവർസെയിലിംഗിന്റെയോ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കി.

“പൂൾ ഉപയോഗത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ ജോലികൾ സുരക്ഷിതമായി തുടരാൻ അനുവദിച്ച പ്രോജക്റ്റ് ടീം വികസിപ്പിച്ചെടുക്കാൻ ഇത് ഒരു ഉദ്ധാരണ ക്രമം സുഗമമാക്കി,” SDC ബിൽഡേഴ്സ് കോൺട്രാക്ട് മാനേജർ മൈക്ക് ഹോഡ്ജസ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

ഓൺസൈറ്റ് ഇറക്ഷൻ ടീമിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന വെല്ലുവിളി, സ്റ്റീൽ വർക്കുകളിൽ ചിലത് ഷെർവിൻ-വില്യംസ് ഫിററ്റെക്സ് ഉപയോഗിച്ച് പെയിന്റ് ചെയ്യാൻ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു എന്നതാണ്.intumescent പെയിന്റ്, ബാക്കിയുള്ളത് ഉയർന്ന ഗ്ലോസ് ഫിനിഷിൽ പൂശിയിരുന്നു.

എല്ലാ പെയിന്റിംഗുകളും ടിഎസ്‌ഐയുടെ പെയിന്റ് ഷോപ്പിൽ നിന്ന് ഓഫ്‌സൈറ്റ് ചെയ്‌തതിനാൽ, സൈറ്റിൽ ഒരിക്കൽ, ഫ്രെയിമിന്റെ പല ഭാഗങ്ങളിലും തനിപ്പകർപ്പായ സ്റ്റീൽ അംഗങ്ങളെ അടുക്കി ശരിയായ ക്രമത്തിൽ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

“ഘടനയുടെ സ്വഭാവം കാരണം, ചില ഭാഗങ്ങൾ മാത്രമേ ഇൻ‌ട്യൂമസെന്റ് ഫയർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ കൊണ്ട് പൂശേണ്ടതുള്ളൂ,” മിസ്റ്റർ ബെറ്റ്സ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.“ഇതുപോലുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മേഖലകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നുനടപ്പാലം, ഗോവണി, നിലകൾ, തീയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാനുള്ള വഴികൾ.

പുതിയ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമിലുള്ള ഘടനയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നത് നിലവിലുള്ള ഉറപ്പുള്ള കോൺക്രീറ്റ് ഭിത്തികളുടെ മുകളിൽ ഇട്ടിരിക്കുന്ന അടിത്തറകളാണ്.സ്റ്റീൽ-ഫ്രെയിം ഘടനാപരമായി-സ്വതന്ത്രവും അതിന്റെ നേട്ടവും നേടുന്നുസ്ഥിരതനിരകൾക്കിടയിൽ തന്ത്രപരമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ക്രോസ് ബ്രേസിംഗുകളിൽ നിന്ന്.പുതിയ സ്റ്റീൽ വർക്ക് അടുത്തുള്ള നീന്തൽക്കുളം കെട്ടിടവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരേയൊരു സ്ഥലം ലിങ്ക് ഫുട്ബ്രിഡ്ജാണ്.

നടപ്പാലത്തിന് 7 മീറ്റർ നീളവും 4 മീറ്റർ വീതിയും 3.2 മീറ്റർ ഉയരവുമുണ്ട്.താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള നടപ്പാത ബീമുകൾ നിലവിലുള്ള റൈൻഫോർഡ് കോൺക്രീറ്റ് ബീമുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, അത് പ്രധാന പൂൾ കെട്ടിടത്തിനുള്ളിൽ തറയുടെ അടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അതേസമയം മുകളിലെ നടപ്പാലം ബീമുകൾ അടുത്തുള്ള ഘടനയോട് ചേർന്നുനിൽക്കുന്നു, പക്ഷേ നീന്തൽക്കുളം കെട്ടിടവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നില്ല.

"സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമിലുള്ള നടപ്പാലം രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ പൂൾ ഏരിയയിലേക്ക് കടക്കാതെ നിലവിലുള്ള ആർസി ഫ്രെയിം ചെയ്ത നീന്തൽക്കുളവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും," മിസ്റ്റർ ഹോഡ്ജസ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

"പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, യഥാർത്ഥ ബ്രേക്ക്-ത്രൂ ജോലികൾ ഒരു സീൽ ചെയ്ത നിർമ്മാണ സ്ക്രീനിന് പിന്നിൽ നടക്കും, അത് ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് സ്ഥാപിക്കപ്പെടും, കുളം ഉപയോഗത്തിലില്ലാത്തപ്പോൾ, അത് ബ്രേക്ക്-ത്രൂ പിന്നിൽ സുരക്ഷിതമായി തുടരാൻ അനുവദിക്കും."

സ്റ്റീൽ എറക്ടറുകൾക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്ന എസ്ഡിസി, സവാരിക്കായി ഫണലും ഫ്ലൂമും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.സ്റ്റീൽ വർക്ക് സ്ഥാപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽവസ്ത്രം ധരിച്ചുദിനംgപൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, അവസാന ഫ്ലൂം ഘടകം ടവറിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ജോയിന്റിന് ചുറ്റും ഒരു കാലാവസ്ഥാ മുദ്ര ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.